具体看,重庆市新能源公交车购置补贴约为同期国家购置补贴标准的20%,非快充类纯电动公交车、快充类纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车,单车补贴上限分别为1.3万元、0.94万元、0.55万元。
充电桩建设补贴分直流充电桩和交流充电桩(含小功率直流充电桩)两种情况。其中,在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴;在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴;
近年来,我国新能源汽车市场由政策驱动向市场驱动,2016-2020年全国新能源汽车销量由50%推动.7万辆上升至186.7万辆,进入2021年后,新能源汽车市场进入了一个,销量达到352辆.1万辆,同比增长88.59%。
新基础设施必然会更加智能、方便、网络化,对充电桩的要求也更高。充电快速是重要的指标。早期建设的充电桩功能简单,充电速度慢。目前,随着锂电池能量密度的提高和里程的增加,市场需要功能升级,新的充电桩系统快速配套建设。
新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一,已成为汽车产业转型升级的重要推动力。毫无疑问。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节,在国家政策的大力支持和市场需求的带动下,有着非常广阔的前景。